AI大模型与现实世界的融合，最具代表性的落地场景可能就是无人驾驶。以Robotaxi为代表，便是这样一个由AI大模型驱动、无人驾驶汽车为物理连接的体系，共同构建出了未来城市交通的雏形。
萝卜快跑已经成为全球Robotaxi商业化落地的领先者。
李彦宏在百度世界大会上透露的数据，截至10月底其周订单量突破25万单，累计订单达到1700万。
这一成绩稳居全球Robotaxi订单榜首。
Robotaxi普及加速，不仅意味着无人驾驶技术可行，其真实进入交通系统后，将更深远地影响“以交通出行为基础而构建的现实物理世界。”
▌1、大模型如何连接现实？
新技术的价值往往在“技术与现实世界结合”之后才真正爆发。
当年互联网的发展路径就是如此，它的最大价值不在于信息传播的便捷，而在于对各行各业进行的效率重构。
同样的道理，AI大模型的真正潜力，也离不开与现实物理世界的深度连接。
这正是自AI大模型兴起以来，业界始终最为关注的问题。
13日上午，百度创始人李彦宏在百度世界大会上提出一个全新的观点——“内化AI能力”，让智能成为生产力。
李彦宏表示，AI正在从“智能涌现”走向“效果涌现”。
“过去一年模型能力逐步走出聊天机器人的范畴，数字人技术、代码智能体技术、甚至是通用场景中自主演化寻找“全局最优解”的技术，已有长足发展。”
无人驾驶就是出行场景下AI大模型的最佳应用。
李彦宏前瞻性地指出，
“无人驾驶技术已经越过了那个临界点，其不仅改变交通、出行，甚至会改变整个社会生态。”
作为AI大模型与物理世界的连接入口，出行这一现实世界的原始需求，正在被大模型重新定义，其中最重要的应用场景便是Robotaxi。
以萝卜快跑为例。作为全球领先的Robotaxi应用，今年以来，萝卜快跑凭借在全球多地的开通运营以及快速增长的订单，验证了其在技术与商业层面的双重价值。
数据显示，截至10月31日萝卜快跑已在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等22座城市落地，每周订单量超25万单，且100%为全无人订单。
更值得关注的是，从累计服务量来看，萝卜快跑全球订单已超过1700万单，远超谷歌Waymo的1000万单，成为名副其实的全球Robotaxi第一。
