雷克萨斯ES半年销量下跌30%，新款竟然还涨价？

雷克萨斯ES又涨价了，惊不惊喜意不意外？8月12日，雷克萨斯ES年度改款车型正式上市，新车共推出11款车型，售价区间为29.69-48.89万元。相比2021年8月改款车型29.49-48.89万元的售价区间，销量最好的低配车型涨价2000元。

综合来看，此次雷克萨斯ES除了最顶配版本，全系价格均进行了上调。ES200车型涨价2000元，ES260车型涨价4000元，ES300h卓越版涨价1000元，ES300h F SPORT和尊享版均涨价2000元，其他配置车型价格未进行调整。

在外观内饰上，本次改款的ES车型与老款没什么大的区别，仅仅是在中网、大灯、轮毂等部位进行了升级，更加强调精致感。动力上仍旧为2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为173马力和207马力，分别匹配CVT和8AT两种变速箱，此外还有2.5L混合动力版本，最大功率218马力，匹配E-CVT变速箱。

今年上半年，雷克萨斯在中国市场的日子并不好过。中国汽车流通协会的数据显示，上半年雷克萨斯对华进口量为86477辆，同比下滑29.68%。虽然上半年进口汽车市场整体下滑25.6%，但雷克萨斯的下滑幅度明显要大于行业水平。

对于销量下滑的原因，固然有供应链的问题，但更多的问题恐怕出在产品上。7月29日，广西贵港一辆雷克萨斯LM300h因碰撞导致车门无法开启，碰撞后车辆开始冒烟并起火燃烧，这一事件对雷克萨斯的品牌形象产生了非常大的负面影响，此前更是有雷克萨斯ES与领克03对撞，领克03车主淡定下车，而ES车主被卡车内痛苦哀嚎的事件发生，引发了很多人对雷克萨斯车辆安全性的质疑。

除此之外，雷克萨斯ES车型还存在不少质量问题投诉。在汽车投诉网站车质网，雷克萨斯ES存在“仪表台开裂、变速器异响、发动机烧机油、方向盘不正、刹车失灵、车身生锈、动力电池故障”等质量问题投诉，看来所谓的“工匠精神”也不太靠谱。

主编点评

雷克萨斯如今的处境，不仅仅是市场环境导致的，更多的问题在雷克萨斯自身。俗话说“飞得越高摔得越惨”，雷克萨斯之前被吹捧的有多厉害，如今被嫌弃的就有多厉害。雷克萨斯想挣钱可以，但是得讲究一下吃相。