五菱开卖奢侈品？五菱Air ev印尼开卖2.38亿起，已达奢侈征收线

近日，五菱Air ev在在印尼国际车展上重磅亮相，作为首款面对印尼市场推出的新能源车，它的售价区间为2.38亿-2.95亿印尼卢比，折算成人民币约11万—13.5万元，达到了印尼征收奢侈品税的标准。

新车推出两款车型，200km标准版售价2.38亿印尼卢比，300km长续航版售价2.95亿印尼卢比。下一步将征战印度、埃及以及全球更多国家和地区。相信其售价在那些地区也不会低，而这款定位为微型纯电车型卖到11万元的价格，在国内也属于“昂贵”的了。

据悉，开启预售以来，Air ev（右舵版）引发了印尼消费者强烈的购买热情，已收获数千个订单，不得不说有钱人真多。

五菱Air ev整体采用了极具科幻感的设计，前脸采用了贯穿式灯带设计，加上分体式大灯组，有着不错的辨识度。车身尺寸方面，五菱Air ev长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距2010mm。

动力方面，根据此前工信部的申报信息显示，新车将采用单电机布局，并配备磷酸铁锂电池，最大功率为30kW，最高车速100km/h。

五菱此次出海最主要的目的是收获信心，步入全球化新能源的道路，从而获取更多的利润和销量。上汽通用五菱旗下的电动车型在国内市场累计销量突破了100万辆，看似庞大的销量数据，实际上其利润并不高。

主要是上汽通用五菱热销的车型主要为宏光MINIEV、宝骏E100等微型车，主打的是低端市场，这也是为何五菱要多分出一个银标五菱，就是为了品牌向上作准备，毕竟研发、生产等都需要资金支持，这也是企业生存之道。

另一方面，微型电动车的处境并不好，这不仅是众多业内人士认为，销量结构将会迎来调整，而且微型车的成本压力在上升。不少车型都迎来了涨价，主要是原材料和芯片价格都在上涨，其中五菱旗下多款车型也在涨价之列。同时，政策补贴在下坡，条件也越发严苛，导致低端车型处境困难。

尽管如此，有部分车企表示类似低端的车型甚至处在亏本卖的情况，从而导致不得不停止接单，如欧拉黑猫、白猫，吉利EX3功夫牛等车型。

五菱方面，也在积极寻求向上的道路，除了银标的推出，还在宏光MIN EV上进行“改造升级”，打造出更多的联名款、限定款等车型，用别的方式提高售价。

五菱Air ev作为一款全球车型，据悉将会在下半年开卖，但是凭借五菱以往的品牌定位，若是卖印尼的售价那可以预料结局，或许售价会在Nano EV之上，但如此价格真为五菱担心，毕竟Nano EV的销量并不佳。