人不能躺平但电池可以 荣威iMAX8 EV魔方电池有哪些安全黑科技？

如今的新能源车早已不算新事物了，但依然有不少人对其抱着难以接受的态度，除了续航和充电等使用方面的问题以外，最为关键的原因就是安全性的问题。近期接连出现的几起电动车自燃事件，更是让新能源汽车的安全问题再次被推上了风口浪尖。

如何消除电池安全隐患，化解用户的安全焦虑，是整个新能源汽车行业努力的方向。8月10日，来自上汽创新研发总院捷能公司的电池技术专家们进行了一场电池解析直播课，揭秘了荣威iMAX8 EV的魔方电池有何安全之道。

魔方电池的“躺赢”秘诀

iMAX8 EV的魔方电池最大亮点就属电池包的结构。目前业界对电芯的处理方式都是立式摆放，而魔方电池形电芯排布形式从常见的竖向改为横向，不仅减少了电池包厚度，而且还降低电芯之间有效接触面积，减小热传递通道。

把电芯从竖置摆放改为躺式横置摆放，看似是一个十分简单的操作，但却为结构设计开发带来了巨大的难题。因为结构胶会随着电芯膨胀以及压板相应变形，面临苛刻的受力工况，同时需要匹配电芯超长生命周期，这对结构胶性能提出了巨大的挑战。

为了解决这一设计痛点，上汽的工程师联合陶氏化学，共同开发测试了超过1000款结构胶配方，进行了超过2万小时可靠性验证，最终确定了现在使用的结构胶配方，确保长期使用不失效。

全方位隔绝热失控发生

要解决新能源车的自燃问题，首先需要了解它为什么会自燃。新能源汽车自燃原因大多归因于电池热失控，而造成原因有很多，其中外部因素包括过充、短路、挤压、高温、针刺等等导致电池发生短路，内部因素则包括正极材料纯度低、电解液分布不均匀、极片毛刺、负极析锂、隔膜表面有杂质等缺陷导致短路。

为了预防热失控的发生，除了结构上的创新以外，魔方电池还运用了还有7*24小时远程监控系统，通过自学习功能，可提前监测到热失控；当检测到热失控即将发生时，提前散热系统将会在酝酿期即开启最大功率散热；还能通过自动泄压防爆阀进行主动泄压，释放电池包内压力，防止气体喷射。

与此同时，魔方电池还通过气凝胶阻燃材料有效实现物理热量隔离，确保在单个电芯热出现失控后不会影响周边相邻电芯，更大限度避免发生电芯聚燃爆炸。

有了“预、导、卧、隔、疏”五重黑科技的加码，魔方电池具备L0级防热失控技术，足以应对针刺实验的挑战，在钢针刺入电池包触发热失控后，被刺的电池包出现冒烟现象，并没有起火、爆炸，也没有出现热蔓延现象；并且还可以应对实现双针同时针刺，长时间明火不冒出包外。

写在最后

除了过人的安全性表现以外，魔方电池还运用了模块化的设计，这就意味着它将支持换电。安全、体积小、可换电、高兼容性，可以说只要等到上汽的电动生态圈成熟起来，魔方电池将拥有无可限量的前景，让我们共同期待这一天的到来。