极氪009全面解析！劳斯莱斯前脸+埃尔法座椅？三大争议解读

8月9日，极氪正式发布了极氪009的外观官图。至此，这款热度颇高的全新MPV终于是揭晓全貌了。

颇有意思的是，极氪对极氪009的动作颇为迅速。从实车谍照到官方预告，仅用了一天的时间；直到如今的全貌公布，距离极氪这款MPV的第一次被曝光也只是相隔了几周。而且，随着外观官图的发布，极氪也宣布了新车将会在第四季度发布。不得不说，极氪这一连串的动作，确实进一步拉升了极氪009的关注度。

一方面，极氪009作为极氪的第二款车，自然不容有失；另一方面，那就是背靠今年MPV市场的大爆发，极氪009必须要突出自身。因此对于这款话题度如此高涨的全新MPV，我们就绝对不能浅显剖析。

为此，我们就从三个争议点入手。

一，酷似劳斯莱斯？

毫无疑问的，前脸是这次极氪009外观公布的核心，但同时，酷似劳斯莱斯的前隔栅造型，也是最大的争议点。

实话说当第一眼看到官方图片，的确是有劳斯莱斯的错觉。方正的前隔栅造型、大面积的银色面板、以及内部的竖状纹理，再搭配上硬朗的前机盖造型，颇有几分劳斯莱斯的帕特农神庙进气格栅。当然从细节来看还是有较大区别，但不可否认，极氪009就是给人一种“劳斯莱斯推出了MPV”的既视感。

前有神似雷克萨斯的传祺M8，如今又有神似劳斯莱斯的极氪009。这样的好处显而易见，就是辨识度极高，还能传承劳斯莱斯的气场；但弊端就是少了几分原创设计，也没有了极氪001的一致好评。个人还是持保守态度的。

不过可以肯定的是，全新前隔栅的加入便意味着——极氪009将抛弃极氪001那继承领克汽车的设计风格，而采用了全新的设计理念。基本上除了延伸到前机盖的竖性日间行车灯、与后尾灯以外，很难看到其与极氪001和领克的延续。

像是分体式前大灯，直接让大灯与下保险杠融合；像是硬朗的车身姿态，采用了更加硬派、有力的车身线条；再像是样式独特的轮毂造型，也没有了极氪001以及领克汽车的运动感。但我认为抛开前隔栅不谈，这种风格转变还是适合极氪009的MPV定位，视觉效果更高级、端庄，方正的造型也能利好车内空间，而双A柱理应有着更好的车内视野。

据悉，极氪009的车身尺寸为5209/2024/1856mm，轴距也将超过3.2m。基本处于腾势D9、红旗HQ9、岚图梦想家的同一水平线了，没有惊喜也没有太大优势。

二，纯电合适MPV？

第二个争议点，MPV真的适合纯电系统？这其实是从岚图梦想家开始推出纯电MPV以来就有的质疑。而且这种趋势愈演愈烈，包括腾势G9、理想曝光的全新MPV等。

根据目前资料来看，极氪009基于SEA浩瀚架构打造，NEDC续航超过700km，但其他就没有公布太多动力消息了。根据此前吉利对SEA浩瀚架构的介绍，其的平台优势还是有很多，包括支持800V高压超充等。纵使，超过700km的纯电续航表现不俗，但考虑到吉利的充电网络和超充布局，极氪009的补能便利性始终远远落后于一台燃油MPV。

而SEA浩瀚的架构唯一优势，我预计可能会是行驶品质方面。

当然了，这并非极氪009一款车的弊端，而是一款纯电MPV的最大问题。毕竟区别于SUV、轿车，MPV更需要带上全家去到更远的地方，而并非需要频密的补能、充电、续航焦虑。彼时，油电、插混乃至增程式，都要比纯电更适合MPV。

因此对于注重出行体验的用户，在考虑此类纯电MPV还需多加斟酌。

三，如何竞对？

至于最后一个争议，显然就是背靠MPV市场大爆发的背景，极氪009到底竞争力几何？

翻查到极氪009此前曝光的车内谍照，我们基本能了解极氪009的内装产品力。首先是中控台，极简的内饰布局基本延续了极氪001设计风格了，整体以层次感和科技感为主，没有太繁琐的用料搭配与装饰，悬浮式中控屏+大尺寸仪表盘就是整个内饰视觉焦点，预计车机也会搭载极氪001上最新的系统。

而最核心、且不必可少的，当属是头等舱中排座椅了。从谍照来看，极氪009中排基本是应有尽有了，固定式扶手、包裹式头枕、大尺寸座椅、电动腿托等等，看起来的舒适性就非常高。甚至有网友表示，极氪009的座椅与埃尔法十分相似。

因此就目前的内饰资料来看，极氪009当然是一台优秀的MPV。齐全的座椅配置、不错的智能化、还有标准的中大型MPV身材，单论舒适性、空间、配置，极氪009完全不输合资MPV。

但要应对今年之后的高端MPV市场，我认为还不足够。其一，其实在腾势D9、岚图梦想家、红旗HQ9等全新MPV中，大尺寸车身与豪华中排座椅俨然成为了“标配”，极氪009优势并不突出；其二，极氪009的品牌知名度、动力系统口碑、上市节点，与市场多款竞品多多少少还是存在劣势；其三，极氪001刚上市时虽然热度高，但车主口碑并并不算好，而这种质疑，同样需要极氪009去解决。