“更懂中国路况”？ 解读全新第三代荣威RX5 NGP智驾系统

等待全新第三代荣威RX5的消费者应该大有人在。作为细分市场的重要产品之一，这款新车融汇了上汽集团在设计、动力、数字化以及电动化等领域的最新开发成果。对全新第三代荣威RX5的潜在用户来说，有一些重要特征，如NGP智驾系统，是应该知道的。

视觉司南智驾

上汽荣威将全新第三代荣威RX5的智能辅助系统称之为“视觉司南智驾”，硬件上，除了搭载28个传感器外，还集成3颗地平线自研征程3高性能AI芯片，可实现NGP（Navigation Guided Pilot）功能。

上汽荣威表示，NGP功能贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，令智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现更加稳定，堪称“更懂中国路况” 的智能辅助驾驶系统。据悉，全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版将成为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型。

360度多维感知融合

“视觉司南智驾”采用多维感知融合方案，具备360°全覆盖的高精度感知定位能力，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，可识别更多的物体，全方位覆盖车辆周围环境。

全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版车型全车配备28个感知传感器，包括800万像素120°前视摄像头、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像、3个毫米波雷达、12个超声波雷达头，以及厘米级高精定位模块等。上汽荣威表示，新车可有效提升60%探测距离，能够探测到250米外的轿车，100米以外的行人，以及50米以外的交通锥。

为了实现更复杂的算法，NGP智驾版搭载3颗地平线征程3高性能国产AI芯片，通过伯努利2.0 BPU®架构，支持环境感知、地图定位、融合规划等多种智能驾驶算法模块，实现360°周视视觉感知全覆盖。此外，该系统支持高效的智能驾驶规划和决策算法，具备深度学习能力，提供迭代更新。

基于3颗AI芯片的灵活分工，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版支持360°周视感知的被动散热域控制器，具备“无死角、散热快、效率高、可拓展”等特点；同时，车辆的行泊一体平台，通过分时切换，涵盖行车场景与泊车场景。

多种路况覆盖

NGP智驾系统可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道。系统的激活同样便捷，当用户驶入NGP覆盖路段，只需按下“pilot”键，即可一键启动。

驾驶过程中，NGP会帮用户自动调节巡航车速，平稳地进出匝道，还能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行，并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时，用户只需拨动转向灯，系统便能够在确保安全的前提下，主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前，车辆能够平缓线性地减速，确保通行安全。值得一提的是，相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时，车辆会自动往另一侧偏离，减少碰撞风险。

此外，包括换道超车、进入匝道、驶离NGP可用范围、偏离预期导航路径等车辆信息，将会直观呈现在27英寸4K全景智能交互滑移屏上。系统还可通过视觉及语音播报的方式进行提醒，并配有多种播报方式和频率可选。

主动安全防护预警

安全性方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA、车道偏离辅助LDA、疲劳分心DMS、电容式脱手监测HOD等实用驾驶辅助功能，对解放驾驶者精力具有莫大帮助。上汽荣威表示，在功能交付前，工程团队将完成200万公里路试，覆盖国内各大高速公路网络，全方位验证NGP功能的可靠性与一致性。