《工业碳达峰实施方案》对汽车行业的八大影响

8月1日，工业和信息化部官网发布《工业和信息化部 国家发展改革委 生态环境部关于印发工业领域碳达峰实施方案的通知》（工信部联节〔2022〕88号）。《通知》表示，《工业领域碳达峰实施方案》已经碳达峰碳中和工作领导小组审议通过。

《方案》确定，到 2025 年，规模以 上工业单位增加值能耗较 2020 年下降 13.5%，单位工业增加值 二氧化碳排放下降幅度大于全社会下降幅度，重点行业二氧化 碳排放强度明显下降。确保工业领域二氧化碳排放在 2030 年前达峰。

其中，对汽车行业产生了重大影响，主要体现在八大方面。

一、打造新能源汽车先进制造业集群

构建有利于碳减排的产业布局。围绕新能源汽车等战略性新兴产业，打造低碳转型效果明显的先进制造业集群。

（国家发展改革委、工业和信息化部、 生态环境部、国务院国资委、国家能源局等按职责分工负责）

二、推动汽车供应链全链条绿色低碳发展

构建绿色低碳供应链。支持汽车等行业龙头企业，在供应链整合、创新低碳管理等关键领域发挥引领作用，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原料采购、 生产、运输、储存、使用、回收处理的全过程，加快推进构建统一的绿色产品认证与标识体系，推动供应链全链条绿色低碳发展。

（负责的部门有国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交 通运输部、商务部、国务院国资委、市场监管总局等按职责分工负责）

三、推行汽车生产者责任延伸制度，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

加强再生资源循环利用。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。

（国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、生态环 境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、国家能源局等按职责分工负责）

四、打造汽车数字化协同的绿色供应链

主动推进工业领域数字化转型。推动数字赋能工业绿色低碳转型，强化企业需求和信息服 务供给对接，加快数字化低碳解决方案应用推广。推动新一代信息技术与制造业深度融合。在汽车等行业打造数字化协同的绿色供应链。

（国家发展改革委、科技部、工业和信息化部等按职责分工负责）

五、加强先进铸造、锻压、焊接工艺与新技术融合发展

围绕电力装备、石化通用装备、重型机械、 汽车、船舶、航空等领域绿色低碳需求，聚焦重点工序，加强先进铸造、锻压、焊接与热处理等基础制造工艺与新技术融合发展，实施智能化、绿色化改造。

（国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、生态环境部、国务 院国资委等按职责分工负责）

六、提高公共交通领域新能源汽车比例

加大交通运输领域绿色低碳产品供给。大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。对标国际领先标准，制修订汽车节能减排标准。

（国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、市场监管总局、国家能源局、国家邮政局等按职责分工负责）

七、制定新能源汽车动力电池回收利用管理办法

构建有利于绿色低碳发展的法律体系，统筹推动制修订节约能源法、可再生能源法、循环经济促进法、清洁生产促进法等法律法规。制定出台工业节能监察管理办法、机电产品再制造管理办法、新能源汽车动力电池回收利用管理办法等部门规章。完善工业领域碳达峰相关配套制度。

（国家发展改革委、工业和信息化部、司法部、生态环境 部、市场监管总局、国家能源局等按职责分工负责）

八、利用绿色信贷支持汽车低碳技改项目

在依法合规、风险可控前提下，利用绿色信贷加快制造业绿色低碳改造，在钢铁、建材、石化 化工、有色金属、轻工、纺织、机械、汽车、船舶、电子等行业支持一批低碳技改项目。

（国家发展改革委、 工业和信息化部、财政部、生态环境部、人民银行、银保监会、 证监会等按职责分工负责）