“萌妹”的对决！五菱Air EV上市后你还选风光MINIEV糖果款吗？

六月毕业季刚过，相信很多应届毕业生都将大城市当作了自己的首选。然而，拥挤的交通却是大城市的通病，每日挤地铁通勤的生活让众多年轻人苦不堪言，萌生“买车”的想法时又无奈预算不足，于是很多年轻人把目光转向了“轻便又便宜”的小型汽车。

日前，上汽通用五菱宣布，五菱Air EV将于今年下半年内正式上市，是五菱新能源的首款全球车型，市场定位为微型纯电动。目前，新车已经在印尼上市，小编估计在国内也会很快上市。那除了这款五菱Air EV，最近上市的五万元区间的新能源小车还有一款风光MINIEV糖果款，现在跟着小编对比一下这两款A00级车型吧。

外观方面

从官图可以看出，相比自家的宏光Mini EV，五菱Air EV采用了全新的设计语言，前脸选用了一个黑色饰条，饰条延伸到后视镜，在视觉上起到了加强轮廓，加长车身的效果。车头和车尾均采用了贯穿式灯带和分体式大灯的组合设计，两者前后呼应。五菱Air EV的侧面和正面一样，呈现方方正正的造型，最大化地扩展了车内空间。侧面还使用了竖形门把手和半封闭外观，非常与众不同。

风光MINIEV糖果款和五菱Air EV一样，在外观上都采用了方形设计。但相比之下，风光MINIEV糖果款的造型更加圆润，配有啵啵蓝莓（蓝色）、冰昔草莓（粉色）和奶霜薄荷（绿色）等多种车身颜色，无形中变得更加可爱呆萌，在最大限度保证空间利用率的同时也俘获了很多女性消费者的青睐。新车车身采用L折线设计，加之在车尾采用了黑色的装饰，时尚感十足。车身尺寸当面，风光MINIEV糖果款的长宽高分别为2995*1495*1640mm，轴距为1960mm。

内饰方面

五菱Air EV采用了10.25英寸双联屏与双辐方向盘的搭配，搭配了当下流行的旋钮换挡设计。标轴版和长轴版的座椅分别采用了两座和四座的布局，如果日常是一个人或者和伴侣出行居多，那两座的版本即可满足需求；但如果是家庭出行比较频繁，那不妨考虑一下四座的版本。

风光MINIEV糖果款整体采用了环抱式的布局，搭配7英寸全液晶仪表和多功能方向盘等配件，对于A00级车来说算是比较齐全。新车全系都是四座版本，第二排座位支持5：5比例倒放，能获得843L的超大空间，这个空间表现对于一个A00级的车来说已经是非常优秀了。但是，后尾箱的门槛偏高，拿取行李物品时较为困难。

动力方面

五菱Air EV搭载30kW/50kW后置电机和磷酸铁锂电池，提供200km和300km两个版本，可能支持快充。作为对比，印度本土生产的塔塔X-Press T EV的纯电续航为165km，Tigor EV的纯电续航为306km。相比于风光MINIEV糖果款，五菱Air EV的续航表现更加优秀。

风光MINIEV糖果款提供最大功率为25kW和30kW的驱动电机，峰值扭矩为100N·m，0-50公里加速仅需要5.1秒。续航方面，新车将提供120km、180km以及220km三种续航版本车型给消费者选择, 完全足够满足日常的城内通勤。

爱点评

小编认为，这两辆车都具有体积小、出行便利的特点，都能非常轻松地穿梭拥挤的城市道路，完全能满足日常的通勤需求。风光MINIEV糖果款会更加外观会萌妹可爱，空间方面更加优秀，但是五菱Air EV的续航表现更加良好，只能说两台车各有特点，根据自己的需求选择购买即可。