或将在成都车展首发的护卫舰07，是比亚迪的一张什么牌？

在好几个批次前的工信部新车申报当中，比亚迪就已经将护卫舰07进行了申报，由于当时北京车展是否会如期举行也没个定数，总感觉比亚迪是在等一个大型车展的契机，当然，确实没能开展的北京车展，让比亚迪只能将护卫舰07的发布延后，但这一延好像又有点太久了。

不过目前，成都车展已经确定在8月26日开幕，联系到比亚迪这段时间也没什么动作，并且成都作为比亚迪的福地之一，在成都车展去推新，怎么看都是最好的选择。结合一些小道消息，比亚迪护卫舰07已经基本确定会在成都车展首发亮相。

作为比亚迪的又一款中型SUV，护卫舰07有着与王朝系列的唐十分相近的尺寸，4820/1920/1750mm的三围与唐相差无几，多是覆盖件上的细微差别，而2820mm的轴距也是一致，所以以车身尺寸来看，二者所在的细分市场一定是相同的。

但比亚迪为什么要在一个细分市场投放两款尺寸几乎没有差别的车型呢？我想答案应该还是在受众群体这一方面。现款比亚迪唐的整体设计已经用了4-5年时间了，虽不说过时，但在近两年各家车企大打设计牌、造车新势力们各种天马行空的设计下，难免在面对年轻消费群体时有些吃力，而在同一细分市场投放一款新车型，能够比较不错地解决这个问题。

从护卫舰07在工信部上的申报照片来看，也印证了我的这种猜想，比亚迪海洋网“军舰系列”的设计本就是以年轻化为主，护卫舰07自然也不例外。护卫舰07采用了面积较大的中网，内部用能够拉伸横向视觉的横幅饰条进行装饰，在提升视觉宽度的同时，还将车头的层次感一并提升，结合拥有锋利视觉效果的头灯，护卫舰07的前脸对年轻消费者的吸引力自然比唐要高出许多。

即便是一般难以在流畅、均衡、运动之中做出多大差异的车身侧面，比亚迪也将更多的时尚元素和设计赋予了护卫舰07，悬浮式车顶、从头灯延续到尾灯的贯穿式腰线、隐藏式门把手等等，都是护卫舰07能够让年轻消费者侧目的设计。同时在车尾，贯穿式设计的尾灯以及内部灯带的设计都属简洁、时尚，其带有的些许熏黑也更符合年轻消费者的调性，配合车顶带有凹型设计的小尾翼，整个车尾的视觉效果特别年轻。

最近因为临近首发，也有人拍摄到了护卫舰07经过部分伪装的内饰，可以看出内饰风格也与比亚迪最新的内饰设计并无太大差异，不过比亚迪在细节上做了不少调整，挡杆区域虽保留了设计理念，但占用的空间更小，为前方的手机无线充电储物格、后方的杯架以及下方的储物格留出了更大的空间，这也更符合年轻消费者希望内饰更简洁、拥有更多储物空间的需求。

说到底，比亚迪推出护卫舰07的目的，绝非是与自家的唐去竞争，而是通过护卫舰07自身更加年轻化的设计去填补唐所没有触及到的消费群体空白，而待到越来越多的年轻消费者涌入中型SUV这个市场时，这个空白的填补就能展现出它的作用。