灵犀智驾系统：直击用户痛点，提供城市出行最优解

中国汽车产业已经正式迈进 “新能源 + 智能化”的赛道，在电动车领域颇有建树的五菱汽车，现在将触手伸向了“智能化”。

8月10日，上汽通用五菱与大疆车载深度融合研发的“灵犀智驾系统”正式发布。

相比大多数将人机交互系统、智能座舱为突破口的汽车企业，五菱此次将目标锁定在 “智能驾驶”层面。它的口号是，“重塑未来驾驶 ”。

五菱携手大疆破局

当前国内新能源智能汽车的现状是，大多数车企普遍倾向于将可以实现高级别辅助驾驶等新功能在旗舰级产品上率先实现搭载落地，随后再向更低级别的车型下放。

而对于用户体量更大、售价更低的市场，车企们更多倾向于只满足基础功能。

但实际上，更低价的市场用户需求也在日益增长。

在汽车之家今年二季度发布的这份《中国智能汽车发展趋势洞察报告》中可以看到，5-10万元和10-20万元购车预算的用户中，超过40%的用户对辅助驾驶拥有较强的偏好。另外还有超过15%的用户愿意为更高级别的智能驾驶功能付费。

归根结底，随着用户通过社交软件、短视频APP以及身边人的口耳相传，都了解到了智能驾驶能够为自己的日常出行所带来的便利。

但更高级、更全面的智能驾驶功能往往只会出现在25万元以上的车型上。因此，中小型电动汽车用户的智能驾驶需求一直处于无法被满足的状态。

作为“人民需要什么，就造什么”的五菱也深刻认识到了行业痛点，推出了灵犀智驾系统，试图打开国内新能源智能汽车的新局面。

而五菱也确实有这个底气。

首先，五菱在中小型市场已经深耕多年，拥有极其深刻的用户洞察和制造经验。在打造了“五菱神车”后，该公司在新能源市场也继续打造了爆款。鉴于MINIEV和KiWi EV的热销，五菱新能源销量在2022年8月8日突破了100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。

其次，作为一家生长于中国本土，并将影响力拓展到全球的科技公司，大疆通过深入洞察用户需求和自主研发，将产品的重点放在了航拍性能、质量、性价比和易用性上，最终成为了全球当之无愧的民用乃至工业级无人机市场霸主。

而通过研发无人机飞行过程中的视觉识别、路径规划、飞行控制等技术，大疆还积累了自动驾驶所需的相关技术的研发经验。

双方的合作，显然有助于最大程度上填平各价位车型间的配置鸿沟，让中国最广泛的汽车消费者可以拥有一辆价格合适且性能可靠的智能汽车。

打造“人人都爱用的智能驾驶 ”

对于未来驾驶的出行场景，五菱认为首先要做到以用户的使用场景为定义，而不是传统的通过功能驱动。

驾驶辅助功能应该与实际使用场景紧密结合，而不是单纯地功能堆砌。其次是人车共情，系统更加智能和人性化，降低用户的学习成本，让功能找人，而不是人找功能。最后是要具备持续进化的能力，通过不断迭代升级的功能持续提供最愉悦的车上体验。

基于此，上汽通用五菱独创了“情绪引擎 ”的智能化理念。

“情绪引擎”以“用户 ”为核心，以 “情绪”驱动，聚焦用户、切分场景、洞察人心，深度聚焦用户最关注、使用最高频的场景，实现从用户情绪捕捉→场景定义→算法实现→仿真测试→实车验证→用户共创的智能化闭环，从用户体验的角度更上了一层。

基于情绪引擎，SGMW 发现，用户出行最高频场景为城市 0-80km/h 驾驶场景，在更深度的洞察下进一步发现，“拥堵路况 ”和“泊车环节”是用户出行亟待解决的 2 大难点。

因此，上汽通用五菱优先聚焦城市高频出行，与大疆车载深度合作，整合了大疆车载核心软硬件，打造出了城市出行最优解“灵犀智驾系统”。

在技术层面，“灵犀智驾系统”以大疆车载立体双目摄像头为主传感器，拥有立体视觉感知成像、在线自标定技术、实时路况在线建模等技术优势。相比较单目摄像头，双目方案能够利用视差来更精准识别障碍物并测距。而与激光雷达对比的话，双目摄像头不论在采购成本还是硬件可靠性上都有了大幅提升。结合大疆在无人机产品上积累的算法优势和量产经验，灵犀智驾系统具备了更加立体和精准的视觉感知能力。

在功能层面，聚焦于用户需求强烈的泊车场景，“灵犀智驾系统”可以识别多种状态的车位，并在30秒左右的时间高效泊入，并支持泊入极限车位和召唤驶出。对于车位中的地锁，该系统也可以准确识别，功能贴近用户实际生活场景。

而在城市行车的过程中，“灵犀智驾系统”还能无须经过训练就识别侧翻车、落石、施工栏杆等障碍物，精准控制车辆的行驶轨迹，并根据道路状况选择减速或变道避让。在常见的近距离加塞路况下，“灵犀智驾系统”也可以及时识别避免事故。与此同时，双目摄像头的视觉识别算法，也可以精准感知路口红绿灯状态，帮助用户顺畅通行。

值得注意的是，“灵犀智驾系统”对人机共驾的操作细节进行了优化，当人类驾驶员对车辆接管时，系统不会出现“抢方向盘”的情况，进一步提升了用户的驾驶体验。

作为SGMW×DJI深度融合推出的城市出行最优解，“灵犀智驾系统”的研发、测试及落地应用过程获得业内关注。而作为首次搭载该系统的2023款KiWi EV同样备受瞩目，该车已经在今年的世界智能驾驶挑战赛的智能泊车和智能行车项目中都拿到了金奖，并且将于近期正式上市。

随着汽车行业变革从电动化的上半场，步入智能化的下半场，“灵犀智驾”以直击场景痛点的独特优势而来，或将为国内新能源智能车型市场打开新的章节，未来可期。